{"id":448415,"date":"2023-10-01T20:39:25","date_gmt":"2023-10-01T18:39:25","guid":{"rendered":"https:\/\/forschung.fh-kaernten.at\/siena\/?page_id=448415"},"modified":"2025-08-03T23:11:13","modified_gmt":"2025-08-03T21:11:13","slug":"wamos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/forschung.fh-kaernten.at\/siena\/prj\/wamos\/","title":{"rendered":"WAMOS"},"content":{"rendered":"\t\t
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WAMOS<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Wellen\u00fcberwachungssystem auf Basis der Integration von GNSS\/INS<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Seen in K\u00e4rnten \u2013 darunter beliebte Gew\u00e4sser wie W\u00f6rthersee, Ossiacher See und Wei\u00dfensee \u2013 sind heute st\u00e4rker denn je unter Druck: durch Freizeitnutzung, Uferbau und den Klimawandel. Kein einziger See erf\u00fcllt derzeit den \u201esehr guten\u201c \u00f6kologischen Zustand gem\u00e4\u00df der EU-Wasserrahmenrichtlinie. Besonders alarmierend: der R\u00fcckgang von Wasserpflanzen (Makrophyten), welche ein wichtiges Zeichen f\u00fcr ein gesundes \u00d6kosystem darstellen.<\/span><\/p>

Ein m\u00f6glicher Schuldiger: der steigende Bootsverkehr. Die von Booten erzeugten Wellen ver\u00e4ndern die Str\u00f6mung in flachen Uferzonen, l\u00f6sen Sedimente auf und sch\u00e4digen die Pflanzen \u2013 doch bisher fehlt es an klaren Daten, um gezielte Schutzma\u00dfnahmen zu ergreifen.<\/span><\/p>

Hier setzt das Forschungsprojekt WAMOS<\/strong> (Wave Monitoring System) an. Ziel: herausfinden, wie stark Bootsverkehr die Makrophyten beeintr\u00e4chtigt \u2013 und welche Gegenma\u00dfnahmen (wie Wellenschutzanlagen) sinnvoll sind.<\/span><\/p>

Daf\u00fcr wird ein interdisziplin\u00e4res Monitoring-System<\/strong> entwickelt, das Wellen, Sediment und Pflanzenleben miteinander verbindet. Kernst\u00fcck sind intelligente Messbojen<\/strong>, die in Echtzeit die Wellenh\u00f6he an sensiblen Uferzonen erfassen. Mithilfe von Pr\u00e4zisionsdaten (Galileo-Satelliten) und Beschleunigungssensoren berechnen sie die Energie der ankommenden Wellen.\u00a0<\/span><\/p>

Zur Erfassung des Bootsverkehrs setzt die Forschungsgruppe SIENA Drohnen<\/strong> ein, die systematisch Videos der Seeoberfl\u00e4che aufnehmen. Mithilfe von K\u00fcnstlicher Intelligenz<\/strong> werden diese Aufnahmen automatisch analysiert<\/span>: Boote werden erkannt, nach Typ klassifiziert und \u00fcber mehrere Bilder hinweg verfolgt, um ihre Bewegungspfade \u2013 pixelbasierte Trajektorien<\/strong> \u2013 zu rekonstruieren. Im n\u00e4chsten Schritt werden diese Trajektorien georeferenziert<\/strong>, also aus dem Kamerabild in reale geografische Koordinaten umgerechnet. Dadurch lassen sich nicht nur die Geschwindigkeiten der Boote genau bestimmen, sondern auch ihr Abstand zur Uferzone \u2013 eine entscheidende Gr\u00f6\u00dfe, um den Einfluss von Wellenschlag auf empfindliche Lebensr\u00e4ume zu bewerten.<\/span><\/p>

Parallel werden die Uferzonen auf Biodiversit\u00e4t untersucht: Wie artenreich sind die Makrophyten? Wo ist der \u00f6kologische Zustand am schlechtesten, wo am besten? <\/span>Alle Daten flie\u00dfen zusammen \u2013 gemessen am W\u00f6rthersee, aber \u00fcbertragbar auf andere Seen. So entsteht eine wissenschaftliche Grundlage<\/strong>, um zielgenau Schutzma\u00dfnahmen zu planen.<\/span><\/p>

Fazit:<\/strong> Mit WAMOS wird sichtbar, was lange vermutet wurde \u2013 und es wird m\u00f6glich, Seen nicht nur zu sch\u00fctzen, sondern aktiv wieder ges\u00fcnder zu machen.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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01.10.2023 – 30.09.2025<\/span><\/strong>
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